ラディアス茨城:車、バイクのガラスコーティング、カーフィルム等のプロショップ

ラディアス茨城は車/バイクのガラスコーティング、カーフィルム等を専門とする、ラディアスグループ加盟店です。
常磐自動車道、桜土浦ICより10分の場所で営業を行い県外からも多数のお客様から施工のご用命頂いています。また12年超の豊富な施工実績から得たノウハウを駆使し「安心」「丁寧」「ハイクォリティ」をモットーに運営しております。
現在、主流となっているガラスコーティング部門においては、ラディアスグループ独自に研究、開発された「美観」「耐久性」「メンテナンス性」に優れたガラスコーティングをメインに施工しています。MAIL:info@coating-lab.com


【次世代ガラスコーティング・RADIUS茨城】

3月11日に発生した「東日本巨大地震」により多くの方々の命が失われことに対し、深くお悔やみを申しあげます。被災に遭われた方々が1日も早くもとの生活を取り戻せるよう、心よりお祈りいたします。
私はこの日を生涯忘れる事は無いでしょう。
茨城県も地域によってはかなりの被害が出ているようですが、幸い当店は物が落ちてきた程度の被害で済みました。
私も、小さい事でも出来る事を支援して行きたいと思います。

東北地方太平洋沖地震 義援金・ボランティア関連情報

【リボルトプロ・バージョンアップ】

完全硬化型ガラスコーティング【リボルトプロ】を改良いたしました。
ガラス濃度100%・無溶剤のコーティング剤となりました。

New リボルトプロ【次世代ガラスコーティング】
◆リボルト・プロを完全リニューアルいたしました。現在一般的に施工されている硬化型ガラスコーティングはポリシラザン系、シロキサン系、シラン系がほとんどで、商品名は違えども原料はこれらを使用しています。これらはいずれも分子量が大きいタイプのもので、無機質の汚れ(ミネラル、カルシウムなど)と結合しやすい性質があります。その無機質汚れと結合しやすい性質をカバーするためにフッ素、シリコンオイルなどを含んだトップコートを犠牲皮膜にしてベースコートを守る施工方法が一般的になっております。我々はその点に疑問を感じ、従来の対処療法的な対応ではなく、根本からの改良を行いました。従来のコーティング剤の小手先の改良ではなく、まったく違う新しい技術にて硬化型ガラス被膜を作りだし、検証を重ねてお客様に提供出来るようになりました。改良点は以下の通りです。

(1)従来のポリシラザン系・シロキサン系・シラン系のような分子量が大きなタイプのコーティング剤ではなく分子量を小さくした硬化型ガラスコーティングになります。無機質のガラス被膜が無機質の汚れと結合しやすいのは、分子量が大きなコーティング剤に見られる特有の性質のようです。分子量が小さいコーティング剤でもそれ自体は無機質ですが、分子量が大きなコーティング剤に比較すると無機質の汚れとは結合しにくいという性質を持っています。分子量の違いがガラス被膜の性質の違いに現れています。

(2)コーティング剤の分子量が小さくなることで、塗装の緻密な表面にしっかりと入り込み強固なコーティング皮膜を形成します。この事によってコーティング被膜が取れにくく、効果が長期間持続しやすくなります。また被膜の表面がより緻密で平滑になることで、汚れが付着しにくくなります。

(3)分子量が小さいと言う事は、ガラス被膜としての安定化にも繋がります。ポリシラザン系のガラス被膜の膜厚は1μm未満ですが、我々の低分子量ガラス被膜は3~4μmという膜厚を確保できています。この圧倒的な膜厚によりコーティング被膜自体の耐久性が増し、塗装面への外部環境からの保護に重要な役割を果たしております。

(4)分子量が小さいガラスコーティング剤は分子量が大きいガラスコーティング剤に比べ、分子配列の調整がしやすく、その調整により被膜自体の特性を変えられます。その技術を応用することで、ガラス被膜自体に撥水の性質を与える事が可能になりました。従来のコーティングで行ってきたようなフッ素やシリコンオイルなどをトップコートとして、強制的に撥水効果を与えるのではなく、分子配列の調整によりガラス被膜自身に撥水という性質を与え、長期間にわたる撥水効果を維持出来るようになりました。他にも被膜の膜厚を厚くするという性質を与えることも出来ます。この膜厚の調整は次期バージョンにて対応していきたいです。

Newリボルト・プロは従来の技術の小手先の改良ではなく、新しい技術により開発された新しいガラスコーティング剤です。
まさに、次世代のガラスコーティングと言えるでしょう。ラディアス、リボルト各店にて順次提供していきます。

【Newリボルト・プロの撥水持続性の簡単な実験のページはこちらをクリック!】

◆今回リボルト・プロだけがリニューアルするのではありません。実は下地処理技術も大きく進化いたします。

【次世代研磨技術・『New Revolt Adjust System』の詳細はこちらをクリック!】

  • リボルト・プロ

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    【リボルト・プロ】コーティング皮膜イメージ 【次世代ガラスコーティング】 ◆リボルト・プロを完全リニューアルいたしました。現在一般的に施工されて...

  • リボルト

    リボルト/Revolt

    【リボルト】はケイ素を主成分にしたガラス系レジンのデュアルプロテクトコーティング皮膜を形成します。その皮膜特性はイオンデポジット(雨シミ)の固...

  • リボルト・ライト

    リボルト・ライト/Revolt Light

    【リボルト・ライト】コーティング皮膜イメージ 【リボルト・ライトNon Polish】 【リボルト・ライトNon Polish】は新車限定(納車...

お知らせ/更新情報

2012年05月13日
施工ギャラリーに「フオード・リンカーンMKX」のガラスコーティング施工車をUPしました。
2012年05月05日
施工ギャラリーに「フォルクスワーゲン・ティグアン」のガラスコーティング、カーフィルム施工車をUPしました。
2012年05月05日
その他の施工ギャラリーに「スバル・インプレッサ」ルームクリーニングをUPしました
2012年04月23日
施工ギャラリーに「スズキ・スイフトスポーツ」のガラスコーティング施工車をUPしました。
2012年04月11日
施工ギャラリーに「メルセデス・ベンツ C200 CGIブルーエフィシェンシー」のガラスコーティング、カーフィルム施工車をUPしました
2012年03月27日
施工ギャラリーに「トヨタ・アクア」のガラスコーティング施工車をUPしました
2012年03月19日
施工ギャラリーに「スバル・レガシーツーリングワゴン」のガラスコーティング施工車をUPしました。
2012年03月09日
施工ギャラリーに「トヨタ・プリウスG's」のガラスコーティング、カーフィルム施工車をUPしました
2012年03月05日
施工ギャラリーに「フォルクスワーゲンゴルフ5GTI」ガラスコーティングの施工車をUPしました。
2012年03月01日
施工ギャリリーに「トヨタ・ヴェルファイアハイブリット」のガラスコーティング施工車をUPしました